1月20日，中国汽车维修行业协会在成都召开会议，成立标准编审委员会，并研究《机动车尾气治理(M站专项)开业条件》标准等工作内容。
为科学有效治理汽车排放污染，交通运输部等十部委颁布的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》提出，实施汽车检测与制度，由交通运输部门会同部门，建立实施汽车检测与(I/M)制度。目前汽车检测(I)制度已在各地实施。为有力推动汽车(M)制度落地，由中国汽车维修行业协会牵头，将开展《机动车尾气治理(M 站专项)开业条件》团体标准制定工作。 据了解，为落实成都市对科技治霾技术和产品的应用推广要求，积极探索在用汽(柴)油车尾气净化装置的推广模式，成都市各部门将积极助推建立机动车维修(M)制度，从标准、政策层面落实汽车尾气治理要求。
成都市目前拥有机动车超430万辆，根据《成都市大气颗粒物来源解析结果》，成都市空气质量PM2.5的贡献最大就是来自移动源的排放污染物，加强对机动车尾气的净化治理对改善城市空气质量具有重要意义。 此次会议选在成都召开，有成都市在尾气治理上取得相应科技创新的重要因素：2017年，成都市科技局立项支持的成都市科技治霾创新项目“在用汽(柴)油车尾气净化装置研发应用”颇丰，该项目由中自环保科技股份有限公司承担，已完成试点试验，形成三元催化器系列产品。 项目研发的试验数据显示：柴油机安装颗粒捕集器(DPF)后，去除颗粒物效率达96%以上;天然气出租车安装三元催化器净化装置后，污染物去除效率基本为90%以上;天然气公交车尾气净化装置对氮氧化物的去除效率最高为90%;汽油车安装三元催化器净化装置后，对污染物的去除效率可达80%以上。 另据悉，该公司参与完成的“新一代超低排放重型商用柴油机关键技术开发及产业化”项目荣获2017年度国家科学技术进步二等。 根据来自成都市科技局的统计数据，截止到2017年底，中自环保科技股份有限公司在这个项目中开发的相应尾气净化装置，已累计实现汽油车三元催化器产品销售超7000支，安装了重型柴油车、非道移动机械颗粒捕集器(DPF)数十台，小批量安装了天然气出租车专用三元催化器，并开展了天然气公交车安装氮氧化物催化器(SCR)试验运行。
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